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La crisis del transporte marítimo del Mar Rojo es el último dolor de cabeza para Tesla en Europa

La escalada de la situación en el Mar Rojo ha obligado a Tesla a detener la producción en su gigafábrica de Alemania, en lo que marca el último dolor de cabeza para la compañía automovilística de Elon Musk en Europa.

El fabricante de automóviles dijo la semana pasada que la producción en su planta de Berlín, que fabrica vehículos y baterías Modelo Y, se suspenderá a partir de Del 29 de enero al 11 de febrero por “falta de piezas”.

Tesla depende en gran medida de componentes de China para producir sus vehículos eléctricos. Muchos de ellos se envían a través del Canal de Suez, la ruta más rápida entre Asia y Europa. Sin embargo, los crecientes ataques contra buques de carga por parte de los rebeldes hutíes con base en Yemen en la región han obligado a muchos de estos buques a desviarse hacia el extremo sur de África, provocando retrasos de semanas.

La Gigafábrica de Berlín-Brandenburgo es donde Tesla ensambla los vehículos eléctricos que vende en Europa. La empresa no especificó qué componentes que afectan las operaciones de la fábrica se han retrasado.

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Esta interrupción de la cadena de suministro es el último golpe para las operaciones europeas de Tesla. En los últimos meses, la empresa ha estado luchando contra las peores huelgas de su historia en Suecia, una intensa competencia de sus rivales y la caída de las ventas europeas.

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